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Di Luca Bertoncello postato il 07/09/2022 08:40
> E gli esseri umani hanno il migliore sistema di sensori collegati alla migliore intelligenza esistente sul pianeta,
Ecco, questa mi è nuova... Cioè che gli esseri umani abbiano la "migliore intelligenza sul pianeta"...
Sarò cinico, ma credo che molti altri animali siano molto più intelligenti...
Certo, puoi dire che l'Homo Sapiens Sapiens ha inventato il più grande numero di strumenti sul pianeta, ma da qui a dire che ha anche l'intelligenza migliore, secondo me ce ne passa...
-- Luca Bertoncello
@ Luca Bertoncello Di Davide Bianchi postato il 07/09/2022 09:59
Ecco, questa mi è nuova... Cioè che gli esseri umani abbiano la "migliore intelligenza sul pianeta"...
La piu' analitica allora, si puo' discutere su cosa sia "piu' intelligente" (o semplicemente "intelligente) fino alla morte termica dell'universo, il punto e' che siamo noi che costruiamo le macchine e non il contrario.
Di Anonymous coward postato il 07/09/2022 09:43
Tesla che ammette che "Autopilot" è un nome fuorviante e che non dovrebbe usare?
O glielo impedisce qualcuno (con multa salata) o "yeah, sure..."
-- Anonymous coward
@ Anonymous coward Di Davide Bianchi postato il 07/09/2022 10:00
O glielo impedisce qualcuno (con multa salata) o "yeah, sure..."
La Germania per esempio (pubblicita' fuorviante) e la California sono su questa strada, ed io penso che dovrebbero unirsi in parecchi altri.
-- Davide Bianchi
@ Davide Bianchi Di Anonymous coward postato il 07/09/2022 14:22
La Germania per esempio (pubblicita' fuorviante) e la California sono su questa strada, ed io penso che dovrebbero unirsi in parecchi altri.
Finora Tesla ha avuto sempre le spalle coperte (negli USA) dal Governo. Fosse stata una qualunque altra azienda non americana, avrebbe già preso multe astronomiche e sarebbe stat costretta a chiudere.
Spero effettivamente che qualcosa stia cambiando.
Di Anonymous coward postato il 07/09/2022 13:25
Guardando il video sembra che la Testla, per motivi economici, abbia tolto il radar di prossimità che, probabilmente, avrebbe evitato l'incidente "sentendo" un oggetto troppo vicino, invece di vedere 2 fari e scambiarli per un'auto lontana invece che una motocicletta vicina.
Gabriele.
-- Anonymous coward
Di Thomas postato il 08/09/2022 00:41
Tesla la sfanga perché mette nel manuale e sulla dash avvertenze del tipo "si chiama Autopilot ma devi comunque guidare tu".
Ovviamente nessuno legge il manuale e tutti chiudono l'avviso sulla dash in un millisecondo, esattamente come accade per i ToS dei siti e le clausole di licenza dei software.
Tuttavia quella conferma basta e avanza a Tesla, almeno per ora, per evitare rogne legali.
-- Thomas
@ Thomas Di Anonymous coward postato il 08/09/2022 17:02
Tesla la sfanga perché mette nel manuale e sulla dash avvertenze del tipo "si chiama Autopilot ma devi comunque guidare tu".
In ogni caso è una comunicazione ingannevole nella scelta del nome stesso e non le dovrebbe essere consentita. Almeno a mio parere (per la seconda parte, la prima che sia "ingannevole" ritengo non sia dibattibile).
-- Anonymous coward
Di Daniele Levi postato il 08/09/2022 09:43
Non ricordo chi ne fosse l'autore, ma ricordo una frase che più o meno suonava così: il computer è un idiota velocissimo.
In casi di questo genere è probabilmente la vera chiave da tenere in considerazione: se a causa della programmazione "limitata" la macchina reagisce in modo errato, lo fa in modo così rapido che probabilmente l'umano non riesce a reagire all'errore in modo altrettanto rapido.
A mio modo di vedere questo è un bel problema...
-- Chi conosce tutte le risposte non si è fatto tutte le domande.
Di LukeHack postato il 08/09/2022 11:15
Ma piuttosto che parlare parlare e ancora parlare de na cosa abbastanza inutile a livello tecnologico, ossia la guida automatica, perchè non concentrarci su tutt'altre tecnologie meno inutili? scrivo inutile xchè chi sano di mente si sognerebbe di levare le mani al volante, a 130km/h, affidandosi ai transistori e ai condensatori?
col rischio di farsi danni e fare danni, con enormi ripercussioni sulla vita di tutti..
ma siete scemi?? dai su non scherziamo.. posso capire a 50 km/h sull'autostrada di indianapolis (sempre dritta), ma in ogni altro caso roba da pazzi..
io sogno l'automobile del poliziotto su blade runner, capace di decollare in presenza del traffico e sfruttare, finalmente, l'asse Z che le vostre tesla si sognano alla grande..
vi lascio un video del geniale bbno$ (baby no money), le cui profonde riflessioni sulla natura della tesla rispondono a un sacco di domande sul suo corretto e reale utilizzo
(how many bithces can fit into the tesla??)
https://www.youtube.com/watch?v=NyOGIsds2C4
-- LukeHack
Di MIKE postato il 08/09/2022 12:03
Secondo me il problema della guida autonoma ha un grosso problema di fondo, che per poter funzionare bene avrebbe bisogno di una infrastruttura dedicata come strade e come segnalamento. Agli inizi della motorizzazione le strutture stradali erano pensate per le carrozze a cavalli o buoi e viaggiare con le prime automobili era difficoltoso e complicato. si iniziarono quindi a migliorare le strade ed allargarle, a mettere indicazioni e segnali stradali, a rendere obbligatorie le patenti ed a creare un codice della strada, si costruirono poi le autostrade fatte specificamente per le automobili a combustibili fossili. Io mi ricordo un documentario sull'autostrada del Sole in costruzione, che faceva vedere come fosse complicato se non pericoloso superare gli Appennini e di come la nuova autostrada rislvesse i problemi e rendesse piu' comodo viaggiare. Ai tempi il tratto Ronco Bilaccio Barberino del Mugello era un gran miglioramento. .
D'altra parte ci sono gia' veicoli a guida automatica da anni ma sono mezzi pubblici che viaggiano su rotaia con sistemi di segnalamento e blocco automatico.
-- MIKE
Di Anonymous coward postato il 08/09/2022 14:00
AI (attuale) alla guida su strada? Mi sa che ce ne vuole di tempo per avere qualcosa di paragonabile al tizio quadratico medio. Che poi ci sono tizi alla guida che l'AI a confronto è Alain Prost è una piaga che si potrebbe risolvere rivedendo i protocolli che conferisco la licenza di guida a uno che a mala pena sa fare una partenza, una frenata e un parcheggio senza fare poi esami di guida di conferma in seguito.
Un sistema completamente automatizzato che ti porta da un punto A a un punto B in un veicolo personale? Se non si fa una cosa tipo skytran la vedo abbastanza dura.
Gaetano Sasso
-- Anonymous coward
Di Giorgio P. postato il 08/09/2022 16:55
Un'auto a guida autonoma deve evitare un possibile indicente, mettendo a rischio l'incolumità degli occupanti, oppure deve salvaguardarli a costo della vita di altre persone?
https://www.scienceintheclassroom.org/research-papers/driving-autopilot-ethics-self-driving-cars
-- Giorgio P.
Di Manuel postato il 09/09/2022 11:14
In effetti, il problema principale nella guida autonoma è la componente umana.
Noi guidiamo in modo assolutamente imprevedibile, rispetto a come farebbe un computer. Se guidassero solo le macchine, non ci sarebbero incidenti, perché lo "sciame" (swarm) sarebbe controllato e pilotato da macchine con lo stesso comportamento.
Poi certo, come gestisci il pedone che attraversa? Anche lì, se ci pensi, se il pedone attraversasse SOLO sulle strisce, sarebbe un vantaggio anche per noi guidatori umani: se vedi le strisce, automaticamente ti metti in allerta e ti prepari, ma invece no: il pedone attraversa dove gli pare, dietro una curva stretta al buio vestito di nero, di solito...
-- ::: meksONE :::
Di gabriel pappalardoAnonymous coward postato il 10/09/2022 09:04
Be davide, un computer odierno non ce la farebbe a guidare una macchina, forse, però un computer quantisttico si.
Inoltre, se tutte le macchine diventano a guida automatica potrebbero comunicare tra di loro e il problema di tante variabili si risolverebbe.
-- gabriel pappalardoAnonymous coward
@ gabriel pappalardoAnonymous coward Di Anonymous coward postato il 12/09/2022 19:47
no non cambierebbe nulla, non si possono governare così tante variabili e non esiste ridondanza tale da assicurare sicurezza nella guida automatizzata...
A MENO CHE non si parli della road 69 americana o indianapolis, ovvero strade larghe 50 metri e sempre dritte, prive di incroci, di semafori, di stop...
e cmq circolando al max a 50-60 km/h
Be davide, un computer odierno non ce la farebbe a guidare una macchina, forse, però un computer quantisttico si.
Inoltre, se tutte le macchine diventano a guida automatica POTESSERO comunicare tra di loro e il problema di tante variabili si risolverebbe.
-- Anonymous coward
